JabarGo.com /Bandung – Dalam perspektif etika lingkungan, kemulusan dan luasnya kapasitas jalan akan mengundang polusi serta kerusakan yang parah dan berkepanjangan terhadap lingkungan Perspektif ini sangat masukakal, karena jalan dianggap sebagai fasilitator bagi kendaraan bermotor yang banyak menghasilkan jenis polutan di udara.
Maka menurut Wakil Ketua Fraksi Golkar DPRD Jabar, Ahmad Hidayat, sudah seharusnya dalam pelaksanaan pembangunan jalan dilakukan melalui upaya pendekatan yang berwawasan lingkungan.
“Mengingat kondisi lingkungan kita saat ini semakin parah, kualitas lingkungan kita semakin menurun. Kerusakan ini tidak bisa dipungkiri, ada sumbangan dari pembangunan dan kondisi infrastruktur jalan juga,” katanya, Jumat (13/1/23).
Salah satu upaya pembangunan jalan yang berwawasan lingkungan adalah dengan menerapkan konsep Green Roads atau jalan ramah lingkungan, yang memperhatikan tiga aspek. Yaitu aspek sosial, ekonomi, dan lingkungan.
“Dalam konsep green road ini mencakup tahap pembiayaan, perencanaan, desain, konstruksi, dan pemeliharaan jalan, serta penanganan dampak perubahan iklim,” ujarnya.
Secara teknis dalam pembangunan green roads dikenal beberapa prinsip penting, yaitu meminimalkan pemanfaatan energi dan air, mengurangi penggunaan sumber daya alam tak terbarukan, desain dan material yang meminimalkan dampak lingkungan.
“Sejumlah contoh penerapan green road, pertama yaitu mengoptimalkan wilayah di sekitar jalan sebagai daerah tangkapan dan resapan air. Kemudian memanfaatkan materi daur ulang untuk meminimalkan bahan buangan, dan mereduksi energi dalam pembuatan jalan,” ungkap Ahmad.
Ide penggunaan aspal daur ulang merupakan alternatif bijak untuk mengurangi pengguanaan material baru. Ini juga sebagai bentuk tanggungjawab terhadap kondisi lingkungan yang sudah banyak tercemar.
Baca Juga : Literasi Digital, Edi Rusyandi Minta Anaka Muda Bijak Gunakan Medsos
“Metode ini lebih ramah lingkungan, karena mengkonsumsi lebih sedikit energi dan menghasilkan lebih sedikit limbah,” ucapnya.
Penerapan green roads yang paling mudah dilakukan adalah penghijauan di sekitar jalan. Pohon-pohon sebagai penyuplai oksigen dianggap manjur untuk mengurangi pencemaran karbon. Berikutnya, yaitu pemanfaatan teknologi rumput beton vetiver di lereng jalan, untuk menangani masalah erosi dangkal.
“Saat ini telah banyak dikembangkan teknologi pembangunan jalan seperti alat berat, teknik desain, material bahkan teknologi kelengkapan jalan seperti dinding peredam kebisingan, teknologi pembatas jalan, dan lain-lain,” pungkasnya.(*)
