JabarGo.com /Bandung – Kemacetan yang terjadi di Bandung Raya saat tak dapat dihindarkan. Namun, pemerintah tak diam melihat kemacetan yang menjadi makanan sehari-hari bagi warga di kawasan Bandung Raya.
Kekinian, Dinas Perhubungan (Dishub) Jabar sedang menyiapkan moda transportasi massal guna mengurangi kemacetan yang terjadi.
“Rencananya, Bus rapid transit (BRT) akan mulai beroperasi pada tahun 2025 mendatang,” kata Anggota DPRD Jawa Barat Fraksi Golkar Reynaldi, Senin (6/3/23).
Reynaldi menilai moda transportasi massal di kawasan Bandung Raya saat ini sangat dibutuhkan. Apalagi, kemacetan di waktu berangkat dan pulang kerja pasti terjadi.
“Jadi Pemprov Jabar harus terus berkoordinasi atau bekerja sama dengan Kementerian Perhubungan. Apalagi ada rencana pilot project pada 2024,” katanya.
Dijelaskan Reynaldi, moda transportasi BRT ini akan menggunakan jalur khusus. Sehingga, kemacetan di tengah kota tidak terjadi dan memicunm agar masyarakat pindah menggunakan kendaraan umum dari kendaraan pribadi.
“BRT ini akan beroperasi dari perbatasan Cimahi-Bandung atau sekitar Elang menuju ke Terminal Cicaheum. Ke depannya, ada beberapa kawasan yang dilalui seperti Ciroyom, Asia Afrika, Ahmad Yani, hingga terakhir di Cicaheum,” ujarnya.
“Untuk jalur yang kecil tidak akan pakai pembatas yang ditanam. Nanti ada skemanya sendiri,” sambungnya.
Adapun 17 rute untuk BRT Bandung Raya yang dicanangkan Dishub Jabar yakni 1. Kebon Kalapa – Cibiru, 2. Kebon Kalapa – Ledeng, 3. Leuwipanjang – Dago, 4. Elang – Cikudapateuh Cikudapateuh – Elang, 5. Padjajaran – Antapani, 6. Cibaduyut – Alun-alun, 7A. Stasiun Padalarang – Alun-Alun, 7B. Stasiun Cimahi – Cicaheum.
“Kemudian, 8. Ledeng – Terminal Antapani, 9A. Leuwipanjang – Tegalluar, 9B. Stasiun Hall – Tegalluar, 10. Leuwipanjang – Soreang, 11. Leuwipanjang – Jatinangor, 12. Baleendah – Leuwipanjang, 13. BEC – Baleendah, 14. Sarijadi – Antapani, 15. Lembang – Sukajadi (Ext), 16. KBP – Stasiun Padalarang, dan 17. Baleendah – Banjaran (Ext) Banjaran (Ext) – Banjaran,” urainya.
Lebih lanjut, BRT ini akan menyediakan halte khusus. Total untuk seksi 1 dari Cimahi menuju Cicaheum ada sekitar 30 halte. BRT pun berbeda dengan Trans Metro Bandung (TMB) yang harus menaiki tangga. Halte BRT ini berada di bawah karena bus yang digunakan sistemnya low deck.
“Sehingga, penumpang tidak bisa naik atau turun sembarang tempat, tetapi harus di halte yang disediakan. Jadi harus tetap di halte. Nanti kit akan bangun baru,” ungkapnya.
Menurutnya, BRT Bandung Raya akan menggunakan bus listrik untuk mengurangi emisi karbon. Dari total seluruh bus yang dipakai rencananya 30 sampai 50 persen memakai bus listrik dan sisnya bus disel.
“Jadi harus dipersiapkan berapa banyak yang memakai bus listriknya. Tapi skema itu menurut informasi sudah diperhitungkan oleh Dishub Jabar,” pungkasnya.(***)
