JabarGo.com – Kemacetan yang terjadi di Bandung Raya sudah menjadi hal lumrah dan pemandangan tersendiri.
Kondisi itu tentunya menjadi perhatian Anggota DPRD Provinsi Jabar Fraksi Golkar, Reynaldi Putra.
Menurutnya Pemkot terus melakukan upaya dan berkoordinasi bersama Dinas Perhubungan (Dishub) Jabar. Dan kini sedang menyiapkan moda transportasi massal guna mengurangi kemacetan yang terjadi.
“Rencananya, Bus rapid transit (BRT) akan mulai beroperasi pada tahun 2025 mendatang,” kata Reynaldi Putra.
Rey menilai moda transportasi massal di kawasan Bandung Raya saat ini sangat dibutuhkan. Terlebih kemacetan di waktu berangkat dan pulang kerja kerap menyergapnya.
Dijelaskannya, moda transportasi BRT ini akan menggunakan jalur khusus. Sehingga, kemacetan di tengah kota tidak terjadi dan memicu masyarakat pindah menggunakan kendaraan umum dari kendaraan pribadi.
“BRT ini akan beroperasi dari perbatasan Cimahi-Bandung atau sekitar Elang menuju ke Terminal Cicaheum. Ke depannya, ada beberapa kawasan yang dilalui seperti Ciroyom, Asia Afrika, Ahmad Yani, hingga terakhir di Cicaheum,” ujarnya.
Adapun 17 rute untuk BRT Bandung Raya yang dicanangkan Dishub Jabar yakni 1. Kebon Kalapa – Cibiru, 2. Kebon Kalapa – Ledeng, 3. Leuwipanjang – Dago, 4. Elang – Cikudapateuh Cikudapateuh – Elang, 5. Padjajaran – Antapani, 6. Cibaduyut – Alun-alun, 7A. Stasiun Padalarang – Alun-Alun, 7B. Stasiun Cimahi – Cicaheum.
Kemudian, 8. Ledeng – Terminal Antapani, 9A. Leuwipanjang – Tegalluar, 9B. Stasiun Hall – Tegalluar, 10. Leuwipanjang – Soreang, 11. Leuwipanjang – Jatinangor, 12. Baleendah – Leuwipanjang, 13. BEC – Baleendah, 14. Sarijadi – Antapani, 15. Lembang – Sukajadi (Ext), 16. KBP – Stasiun Padalarang, dan 17. Baleendah – Banjaran (Ext) Banjaran (Ext) – Banjaran,” urainya.
BRT ini, kata Rey, akan menyediakan halte khusus. Total untuk seksi 1 dari Cimahi menuju Cicaheum ada sekitar 30 halte. BRT pun berbeda dengan Trans Metro Bandung (TMB) yang harus menaiki tangga. Halte BRT ini berada di bawah karena bus yang digunakan sistemnya low deck.
“Sehingga, penumpang tidak bisa naik atau turun sembarang tempat, tetapi harus di halte yang disediakan. Jadi harus tetap di halte. Nanti kit akan bangun baru,” ungkapnya.
Menurutnya, BRT Bandung Raya akan menggunakan bus listrik untuk mengurangi emisi karbon. Dari total seluruh bus yang dipakai rencananya 30 sampai 50 persen memakai bus listrik dan sisnya bus disel.
“Jadi harus dipersiapkan berapa banyak yang memakai bus listriknya. Tapi skema itu menurut informasi sudah diperhitungkan oleh Dishub Jabar,” tuturnya.***
